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ABOUT US
江陰聖世傑機械制造有限公司
江陰聖世傑機械制造有限公司成立于2002年12月，是由江陰長江投資集團投資的新型專業生產汽車配件的省高新技術企業。
本公司主要生産輕、中、重型卡車駕駛室懸置系統、汽車尾板、車廂尾翼、登車橋等産品，與一汽解放、江淮、陝汽集團、三一重卡、大運、紅巖等國內大型汽車廠配套。
公司始建于
公司擁有員工100余人
公司占地40畝
年銷售額3.8億元
- OUR ADVATAGE -
持續改進，滿足顧客需求
産品質量可靠
RELIABLE PRODUCT QUALITY
公司曆年來獲評一汽解放、江淮、陝汽等主機廠頒發的供應商、質量優勝獎、協同開發獎等榮譽。
企業于2006年9月通過了IATF/TS16949質量體系認證，並于2007年9月獲得無錫市産學研科技一等獎；2011年公司的懸置系統産品被評爲省高新技術産品
NEWS CENTER
企業近期動態
2022.04.21
懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，並且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，並衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋彈簧以及扭桿彈簧等形式，而現代轎車懸掛系統多采用螺旋彈簧和扭桿彈簧，個別高級轎車則使用空氣彈簧。懸掛系統是汽車中的一個重要總成，它把車架與車輪彈性地聯系起來，關系到汽車的多種使用性能。從外表上看，轎車懸掛系統僅是由一些桿、筒以及彈簧組成，但千萬不要以爲它很簡單，相反轎車懸架是一個較難達到完美要求的汽車總成，這是因爲懸掛系統既要滿足汽車的舒適性要求，又要滿足其操縱穩定性的要求，而這兩方面又是互相對立的。
2022.04.21
汽車底盤一般由五大系統組成：分別是燃油系，動力傳動系，轉向系，行駛系以及制動系。 燃油系統包括：油箱、油泵、燃油管路等 動力傳動系統包括：發動機、主減速器、變速器、差速器、傳動軸等 轉向系統包括：方向盤、管柱（十字軸）、轉向器等
2022.04.21
懸架分為獨立、非獨立和半獨立懸架三種。 1：獨立懸掛系統是每一側的車輪都是單獨地通過彈性懸掛系統懸掛在車架或車身下面的，F代轎車大都是采用獨立式懸掛系統，按其結構形式的不同，獨立懸掛系統又可分為橫臂式、縱臂式、多連桿式、燭式以及麥弗遜式懸掛系統等。 其優點是：質量輕，減少了車身受到的沖擊，并提高了車輪的地面附著力；可用剛度小的較軟彈簧，改善汽車的舒適性；可以使發動機位置降低，汽車重心也得到降低，從而提高汽車的行駛穩定性；左右車輪單獨跳動，互不相干，能減小車身的傾斜和震動。不過，獨立懸掛系統存在著結構復雜、成本高、維修不便的缺點，同時因為結構復雜，會侵占一些車內乘坐空間 2：非獨立懸掛系統是以一支車軸(或結構件)連結左右二輪的懸掛方式，因懸掛結構的不同，以及與車身連結方式的不同，使非獨立懸掛系統有多種型式。常見的非獨立懸掛系統有平行片狀彈簧式’ 、扭力梁車軸、扭力梁式三種。
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